Helden 21 978.94.6021.034.1 voorjaar 2017.


Met zeven Nederlanders die in de negentigjarige geschiedenis van het wereldkampioenschap wielren... » 

Helden 21 978.94.6021.034.1 voorjaar 2017.


Met zeven Nederlanders die in de negentigjarige geschiedenis van het wereldkampioenschap wielrennen de regenboogtrui mochten aantrekken, staan we op de vierde plaats in het klassement achter Belgie, Italie en Frankrijk. Vijf van de zeven zijn nog in leven en Harm Ottenbros is er een van. De Adelaar van Hoogerheide zoals hij zichzelf met bewonderenswaardige zelfspot noemde, is van de zeven de minst gekende in de media en het wielerpubliek. Reden om zijn carriere nog eens voor het voetlicht te halen. Na zijn WK-titel wist Ottenbros weinig meer te winnen. Zo gaat dat Harm Ottenbros in carrieres want ook Theo Gevers maakte zo'n dip mee. Bij de amateurs sprintte hij vaak na de overwinning. Het profcontract bij HB Alarmcentrales in 1980 liep uit op een drama. Geen enkele zege en amper een aansprekende uitslag. Snel terug naar de amateurs dus en daar lukte het toch wel weer om nog eens met de overwinning aan te knopen. Toch kijkt hij met plezier terug op zijn wielerperiode.
Waarom na drie edities de Ronde van Gemert voor ex-beroepsrenners niet meer is doorgegaan, is nog een onopgelost raadsel. De enorme aantallen (betalende!) bezoekers doen organisatoren van nu likkebaarden. De indrukwekkende beelden bij het verhaal doen de lezer ook smullen. Want Tourvedetten als Jean Robic, Abdel Kader Zaaf, Wout Wagtmans en Wim van Est spreken wel tot de verbeelding. En we hebben in Nederland weer wielervedetten! Maar hoe zit het met de supportersclubs voor deze kanjers van de weg? Feestavonden na afloop van het wielerseizoen, een clubblad en wat al niet meer. Een analyse hoe het met de huidige Brabantse vedetten gaat.
Hedde gij stukke? kan zo maar aan je gevraagd worden als je in Brabant een fietsenzaak binnen stapt en wat heeft een Nederburg in het wijnschap met wielrennen te maken? Na het lezen van deze Helden editie 21 weet u het. In dit nummer ook het vervolg (op het eerste deel in nr. 20) van de geschiedenis van de DAF Trucks wielerploeg. En verder gaat het over motortjes (van Femke) en de Ronde van de Besterd in Tilburg.
«